ホンダ CRF250 MD38 37430キロ オフロード 林道

前所有者が通勤・林道ツーリングに使用していたもので、林道仕様になっています。子供に乗らせようと今年４月に購入しましたが、乗らないので出品することにしました。購入後ほとんど乗っていない（５０キロ程度）ので詳細について、よく分かりませんが、分かる範囲で列挙します。全体的にキズは多い車両です。・エンジンアンダーガード（凹みキズ多数）・社外ハンドル・ブレーキ・クラッチレバー（ジータ）・サスリンク？（タケガワ）により低床化で足つきも良いです。・可とう式ミラー・グリップヒーター（グリップは劣化しています）・タイヤもまだまだいけそうです。・シフトペダルは転倒等により変形しているようです。・灯火類は正常です。・鍵２本その他、樹脂の変色・劣化・各所にサビ・キズ等多数ですし、記載しきれてないものもあると思います。写真にて判断をお願いします。チェーンにもサビが見られます。ノークレーム・ノーリターンでお願いします。特に現車確認もせずに購入する場合のクレームは一切受け付けません。現車確認もOKです。決してきれいなものではありませんので神経質な方はご遠慮ください。
名義変更については、廃車後に発行される「軽自動車届出済証返納証明書」を落札者さまにお渡しします。乗って帰られる方は入金の確認ができましたら「軽自動車届出済証返納証明書」をお送りします。管轄区域でナンバーの取得しナンバーを持参・取り付けをして乗って帰るという方法でも構いません。
陸送について、柔軟に対応しようとは思いますが、基本的には落札者さまで手配をお願いします。
（2022年 6月 29日 11時 03分 追加）質問4の方の回答と追加説明をいたします。まず質問の回答は３００字の制限があり、入り切らなかったのでこちらに掲載させていただきました。まず最初に私はメカに詳しいわけではありません。あくまで素人の答えとしてください。ミッションは普通にシフトチェンジできたので大丈夫だと思います。サスについても現在のところ油漏れはないようです。エンジンについてよく分かりませんが吹き上がりは問題ないように思います。以前乗っていたKLX250（インジェクション）よりパワフルだと感じました。ただし、私が乗ったのは５０キロ程度ですし、新車から乗っているわけではありません。また、比べる同車種のものもありません。走行距離も３．７万キロです。エンジン音は距離相応なのか、前所有者の手入れが悪く音が大きいのか若しくは、それが異音なのか判断できません。気になる場合はくれぐれも現車の確認をお願いします。
自賠責についてはお譲りしますが、７月20日までですので、ほぼ無いものとお考えください。（2022年 7月 3日 12時 48分 追加）陸送について、広島デポなら持ち込みいたします。ただし、BASの手配は落札者さまでお願いします。あくまでも持ち込むだけです。また交通費等で別途１万円いただきます。