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新車から約6000㌔走行時にJZX100 チェイサー ツアラーV AT車(オプション設定)から取り外した物になります。途中でTRD製の機械式に交換した為、取外し後、保管していた物になります。街乗り車からの取外しでドリフトやサーキット走行など荒い使用はないので内部のギア欠け・偏摩耗もなく、非常に良いドリフトも簡単に出来てしまいます。街乗りメインでたまに峠やスポーツ走行される方にはおすすめです。トルセンでは効きが良いAタイプ?になります。機械式のように頻繁にオイル交換の必要もないのでランニングコストも安いです。
街乗りにはやはりトルセンLSDが1番良いです。片輪が浮く坂道でもしっかりトルクが掛かるので前に進みます。街乗りメイン~ミニサーキットならトルセンLSDがおすすめです。
トヨタ8インチデフケースでしたら流用は可能だと思います。
ハイエースには社外品のスペーサを付けることで使用が可能になるそうです。おすすめです。
につき、ノークレーム・ノーリタンでお願いできる方お願いいたします。
発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。きはしておりません。よろしくどうぞ。
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以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、1jZ-GTE、マークⅡ、チェイサー、クレスタ、JZX90、JZX100、JXZ110、クスコ カーツ 東名 TRD CUSCO TOMEI ATS KAAZ ドリフト 1WAY 1.5WAY 2WAY セレクティブ